Путешествие в Индонезию: Стоповер в Катаре и прилет в Джакарту.

Продолжаю рассказывать о своей поездке в Индонезию. Начало смотреть здесь. В этой статье – как я воспользовался сервисом «Стоповер в Катаре» от авиакомпании Qatar Airways и добрался, наконец, до Джакарты, столицы Индонезии.

Стоповер – это длительная стыковка в промежуточном городе. При перелете Москва – Джакарта были варианты и с коротким временем стыковки в Дохе, однако я решил выбрать рейс с 17-часовой стыковкой. Этого вполне достаточно, чтобы перевести дух, переночевав в комфортабельном отеле, и заодно чуть-чуть познакомиться еще с одной страной (почти что нахаляву))

Различные авиакомпании устанавливают различные правила при стоповере. Так, компания Turkish Airlines предоставляет бесплатный отель (о том, как я пользовался этим сервисом, можно посмотреть вот тут), а компания Qatar Airways бесплатный отель не предоставляет, однако предоставляет ОЧЕНЬ существенную скидку на него. Фактически, плата за номер составляет всего 15-20% от его обычной цены. Отличный вариант для остановки в шикарном 5-звездочном отеле за небольшие деньги. Отель всемирно известной гостиничной сети Mariott в центре столицы Катара Дохи был забронирован заранее. Цена за номер составляет 600 риалов (почти 11000 руб в сутки за номер), однако после указания номера авиабилета цена резко падает до 100 риалов (1800 рублей в сутки за номер).

Выйдя из аэропорта Дохи и окунувшись в горячий знойный воздух, идея найти автобус до центра города была сразу же отброшена. Какие поиски? Для этого нужно время, а невыносимая 42-градусная жара не располагает к таким приключениям. Поэтому быстро взял такси. Плюсом официальных аэропортовых такси является работа по счетчику.

За окном на фоне Персидского залива проносятся пальмы, а где-то далеко, в знойной дымке, видны высокие небоскребы:

Расстояние от аэропорта Дохи до города небольшое, около 15 км. Вот я уже доехал до небоскребов центра города. Еду по улицам:

Заезжаем на парковочную площадку перед зданием отеля:

Рассчитываюсь с водителем (50 риалов) и снова выхожу на жаркую улицу Дохи. Вход в отель:

На входе сразу подскакивает швейцар, услужливо подхватывает рюкзак и доносит его до стойки регистрации отеля. Внутри шикарно: огромный прохладный холл, стекло и мрамор, позолоченные декоративные элементы люстр!

На стойке регистрации показываю заранее распечатанный ваучер на заселение, сотрудник также просит предъявить посадочные талоны на самолет. После нескольких минут работы с компьютером выдает мне электронный ключ-карту от номера и предупреждает, что мой номер находится на 27 этаже. Класс! Выхожу из скоростного лифта:

В коридорах – толстые ковры на полу, на стенах висят какие-то картины:

Нахожу дверь своего номера, прикладываю ключ-карту. Электронный замок пикает и дверь открывается. Захожу внутрь великолепного номера, оформленного в бизнес-стиле. На полу – мягкий ковер с толстым ворсом, прямо передо мной – рабочий стол:

Всю стену номера отеля занимает огромное окно, прикрытое желтой шторой. За ней открывается великолепный вид с высоты 27 этажа, немного портит впечатление лишь не очень чистое стекло снаружи:

Весь шик и роскошь 5-звездочного отеля настолько меня поразили, что специально снял видеообзор этого классного номера:

Передохнув в отеле с полчаса, выпив чашку кофе, решаю выйти в город и немного прогуляться по его улицам. Часы показывают половину пятого вечера, часовой пояс в Дохе совпадает с Москвой. Спускаюсь на лифте на первый этаж, выхожу из отеля. Без рюкзака на плечах идти гораздо комфортнее, хотя, конечно, безумная жара не дает как следует расслабиться. Перехожу улицу:

Вот и небоскребы центра Дохи. Отсюда они видны, как на ладони:

Трудно поверить, что еще 50 лет назад на этом месте была пустыня с бедными рыбацкими деревушками, состоявших из покосившихся ветхих домиков. Но потом здесь нашли огромные запасы нефти и газа, после чего началось стремительное развитие Катара. Все деньги вкладываются в инфраструктуру, строительство, дороги – и это видно сразу. Повсеместно видны портреты правящего эмира Катара. Согласен полностью, ведь если страна достигла такого уровня развития, верховный правитель имеет полное право быть увековеченным в изображениях:

Вот так небоскребы Дохи выглядят на видео:

Двигаюсь «куда глаза глядят», без особой цели:

Точнее, цель есть. Поскольку вылет (а с ним и бесплатная еда в самолете) будет только завтра утром, нужно найти какую-нибудь еду) Поэтому посматриваю по сторонам в поисках местных кафе. Вот так, не спеша прогуливаясь, дохожу до набережной, расположенной на берегу Персидского залива:

А вот и кафе, расположенное тут же, на берегу:

Даже неспешная прогулка по жарким улицам Дохи – то еще испытание. 42 градуса жары не дают забыть о себе, постоянно напоминая обильным потом, льющимся со лба. Поэтому с облегчением захожу в уютную прохладу кафе, где можно хоть на несколько минут укрыться от зноя. Решаю купить и взять с собой кое-какой еды, чтобы перекусить в своем номере. На кассе пот вновь выступает на лбу – на этот раз от местных цен)) Куриная шаурма, куриный круассан и небольшой пакетик чипсов «вытягивают» почти на 50 риалов – 900 рублей по текущему курсу! Ну что ж делать… Высокий уровень жизни, высокие зарплаты у местных жителей, но и высокие цены.

Выхожу из кафе, подхожу к берегу. Здесь стоит несколько прогулочных лодок, предназначенных для небольших групповых экскурсий:

В Дохе можно отлично провести время, подобрав себе недорогие и интересные экскурсии (по ссылке раскроется список):

Экскурсии в Дохе

С набережной Дохи открывается красивый вид на небоскребы:

Между делом подмечаю, что солнце уже скрылось за горизонтом и на город начали опускаться сумерки. Это становится видно по более заметным огням уличных светофоров и по проявляющейся красной подсветке одного из высотных зданий:

Начинаю продвигаться в обратном направлении. Вот и 50-этажное здание отеля Mariott Marquis:

На стойке регистрации прошу служащего отеля разбудить меня в 4 утра. Подстраховка никогда не помешает, несмотря на наличие будильника в телефоне. Поднимаюсь на лифте на 27 этаж, захожу в свой номер, откидываю штору и в полной мере наслаждаюсь великолепным вечерним видом столицы Катара:

Достаю из бумажного пакета свои покупки и готовлюсь приступить к ужину:

Ставлю телефон на зарядку. Попутно замечаю, что здесь «британская вилка». Это стоит иметь ввиду всем гостям Катара. На счастье, предусмотрительный Вятский Лапоть имеет переходник. Так выглядит местная розетка:

Ложусь спать в 22 часа, поскольку рано вставать. На большой мягкой кровати шикарного отеля спится очень хорошо, а кондиционер защищает от уличного зноя (вечером температура «упала» до +37!)

Звонок будильника телефона совпадает со звонком стационарного телефона отеля ровно в 4 часа утра. Служащий интересуется, нужно ли мне вызвать такси до аэропорта к отелю. Вот это я понимаю, сервис! На стойке регистрации сдаю ключ-карту от номера и на английском языке благодарю за хороший сервис, обещая написать про Mariott Marquis в своем блоге. В ответ на это девушка-сотрудница на чистом русском языке спрашивает: «А вы из какого города?» Вот те раз! Выясняется, что она из Казани, а сама приехала в Катар и устроилась работать здесь. Разносит же судьба русских людей по всему миру)

Такси благополучно довозит меня до аэропорта. В дороге обращаю внимание на столбы уличного освещения с разноцветной подсветкой. Если посмотреть вблизи, на столбах становится видна арабская вязь:

После оплаты такси у меня даже остается еще 25 риалов) Впрочем, они тут же благополучно потрачены в Duty Free на небольшой пакетик конфет Bounty в качестве завтрака. А вот и посадка в самолет:

Самолет взлетает и начинает свой 8-часовой путь в Джакарту, столицу Индонезии. Следуем на восток, поэтому сразу перевожу часы на 4 часа вперед – разница во времени между Москвой и Джакартой. Путь пролегает над Аравийским морем, затем пролетаем Индию и Бенгальский залив. За окном облака:

Места большей частью знакомые, здесь я уже бывал раньше: вот недалеко Шри-Ланка, а вот и Куала-Лумпур, столица Малайзии. За длинный перелет кормят два раза, бортовое питание у авиакомпании Qatar Airways вкусное:

Наконец самолет начал снижение. Еще 15-20 минут – и вот я уже стою в очереди на паспортный контроль в аэропорту Джакарты имени Сукарно Хатты (один из президентов Индонезии). Для россиян с длительностью пребывания в стране не более 30 суток и туристическими целями виза Индонезии не требуется, поэтому пограничник спросил о цели визита и о длительности пребывания, после чего шлепнул штамп в паспорт, и я официально оказался в Индонезии)

Улететь в волшебную Индонезию, к белоснежным песчаным пляжам, красивым вулканам и опасным варанам:

Зал выдачи багажа аэропорта Джакарты:

Первым делом нужно обменять немного валюты для покупки сим-карты и оплаты такси до отеля. Всю сумму в аэропорту не меняю, так как здесь не очень выгодный курс: за 1 доллар дают 13500 индонезийских рупий. В городе курс выше, там завтра обменяю оставшуюся сумму. Поэтому меняю только 50 долларов, получив на руки 675000 рупий. Полезная информация для путешественников: обменники аэропорта работают вечером! По крайней мере, примерно в 22.30 по местному времени они еще были открыты. Также здесь есть банкоматы, где можно снять наличку с карты сразу в местной валюте.

Далее – связь. Ларьки по продаже местных сим-карт:

В Индонезии два основных оператора связи – Telcomsel и XL Axiata. Наудачу выбрал второго оператора, для приобретения симки понадобился паспорт (странно, раньше в странах ЮВА его не требовали). Связь недешевая: симка с 6 Гб интернета в месяц стоит 250000 рупий (примерно 1100 рублей). Как потом выяснилось, купить ту же симку (не в аэропорту) можно было в разы дешевле в городе, но связь была нужна уже «здесь и сейчас», поэтому выбирать не пришлось.

Поскольку время уже близилось к 23.00, не стал искать варианты поездки в город местным транспортом, а просто воспользовался такси. Расстояние между аэропортом Сукарно Хатта и Джакартой составляет примерно 30 км, стоимость проезда на официальном такси Blue Bird (синие машинки с шашечками) составила 180000 рупий. Время в пути с учетом вечерних пробок – около часа.

Джакарта – столица Индонезии, крупнейший город страны с населением свыше 20 млн. человек. Занимает площадь свыше 600 кв. км, население – преимущественно мусульмане. Официально Джакарта была основана в 1527 году, с тех пор мегаполис постоянно растет и развивается.

Улицы ночной Джакарты. Специально подобрал момент, когда количество транспорта на улице минимально:

Выйдя из такси, включил карты Google и направился к отелю (примерно 1 км). Все как обычно – водитель такси клялся и божился, что знает где находится отель, а фактически, доехав до города, стал кружить и путаться. Поэтому не стал мучить ни себя и ни его и вышел из машины, решив устроить себе ночную прогулку перед сном)

О! Местная едальня на колесах))

Чистые тарелки, столики, аккуратный сервис, санитарные книжки? Не, не слышали)) Зато вкусно и дешево, всего 20000 рупий. Да и пофигу, что прямо на коленках – это Юго-Восточная Азия, здесь своя культура и свой неповторимый колорит:

А вот и повара. Какие простые и открытые лица! Это коренные индонезийцы, они даже не знают английский язык:

Общаться с ними пришлось жестами, а цену писать на калькуляторе телефона. К слову сказать, чтобы перевести цены из местных рупий в рубли, нужно разделить местную цену на 220. Таким образом, я поужинал всего на 90 рублей)

Еще 10 минут пешком – и вот я у отеля. Подхожу к стойке регистрации, показываю паспорт – и через 5 минут ключ-карта от номера на 5-ом этаже у меня в руках. Здравствуй, Индонезия!

Остановиться в таком же отеле RedDoorz Plus Thamrin в Джакарте (рекомендую!):

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ !

Понравилась статья? Поделись с друзьями, используя кнопки соцсетей ниже!