Продолжение индийских приключений. Начало здесь, предыдущая статья тут. Название статьи выбрал не случайно: в Индии огромные проблемы с туалетами. Разбирался в проблеме, посетив один из самых странных музеев мира: музей туалетов! Целый день гулял по городу, а вечером уехал из Дели на поезде. Индийские поезда – отдельный треш, достойный подробного рассказа!
Сутки в отеле заканчиваются в 10 утра, поэтому приходится выметаться на улицу) Стою и оглядываюсь, размышляя, куда двигаться дальше:
Больше жилья у меня нет, ближайшая ночевка предстоит в поезде, где мне предстоит преодолеть 800-километровый путь до г. Биканер.
Мимо проезжает велорикша, везущий какую-то даму:
Издалека слышатся резкие хлопки, похожие на выстрелы. Всё это сопровождается ритмичным боем барабана. А вот появляются и сами возмутители утреннего спокойствия:
Мужик в цветастых одеждах смачно щелкает толстым кнутом, а девочка бьет в барабан. Ходят и собирают на еду этим нехитрым представлением. Поглазев немного, вызываю тук-тук через приложение Uber и отправляюсь на другой конец города. Цель – побывать в музее туалетов!
Еду на тук-туке по городу:
Прибываю на место. Особо радует тот факт, что посещение этого необычного музея абсолютно бесплатно! В основном зале музея расположены унитазы самых различных форм, возраста и расцветок:
В Индии такой музей появился не просто так. В стране более 1.5 млрд. жителей, причем 1.2 млрд. из них не имеет своего туалета! Блин, это даже представить себе трудно. Ну как так? У нас в России даже в любой захудалой деревне туалет типа «сортир» имеется всегда. А тут… Не зря почти по всем индийским городам стоит такая аммиачная вонь! У людей нет туалета, вот и ходят куда попало: кто за угол, кто за кустик. Имеющиеся же уличные туалеты загажены до такой степени, что даже находиться рядом с ними просто невозможно от дикой, разъедающей глаза вони. Наличие же специализированного музея в столице призвано привить индийцам элементарные гигиенические навыки и расширить их кругозор в этом непростом туалетном вопросе)
Любопытно, что именно в Индии был изобретен всем известный унитаз со смывом. А это, вероятно, его прадедушка, изготовленный в виде трона. На нем можно величаво восседать, гордо кряхтя и сняв на время не только штаны, но и корону:
Вариант попроще, для простых обывателей. Но с поручнями:
Интересно, для чего поручни? Чтобы не слететь в случае особо бурных извержений? ))
А этот унитаз расписан вручную росписью:
Вот представлен походный вариант. Можно цивилизованно гадить хоть в чистом поле, закрывшись от окружающих взглядов палаткой:
От этого унитаза есть только фото. Оно и понятно, поскольку это фото самого дорого туалета в мире стоимостью 19 млн. долларов:
Это космический туалет, который расположен на МКС. Его конструкция не допускает попадания отходов наружу в условиях невесомости, а моча собирается, фильтруется, очищается, перерабатывается и на выходе получается… питьевая вода! Брр! Вот такое вот безотходное производство…
Макет очистных сооружений, которые расположены здесь же, рядом с музеем туалетов:
Трудно поверить, но эти сооружения очищают человеческие жидкие отходы до состояния чистой питьевой воды! Кстати, здесь же можно и бесплатно попробовать сей водицы. Но я почему-то от этого отказался)
Рядом с выставочным залом унитазов расположены макеты уличных туалетов, выполненные в натуральную величину:
На туалете есть табличка, которая показывает, за какое время туалет полностью заполнится, если его будут использовать разное количество человек. Также приведена стоимость строительства такого туалета.
Вот такой, например, забьется за 3 года, если им будет пользоваться 10 человек в сутки:
Проблема гигиены в Индии стоит очень остро и поэтому радует, что такие проекты начинают поддерживаться и финансироваться уже на государственном уровне.
Осмотрев музей туалетов, вызываю такси, на котором добираюсь до мечети Джама-Масджид. Вот она, уже через дорогу:
Чтобы подойти ко входу, нужно подняться по широкой каменной лестнице:
Пройдя входные ворота и сняв обувь, оказываюсь в огромном внутреннем дворе. Вот и само здание мечети:
Интересно, что мечеть Джама-Масджид – самая большая в Индии. Она может вместить до 25 тысяч человек! Высота минаретов составляет 40 метров. Мечеть была построена в 1656 г. могольским ханом Шахом Джаханом, тем же самым, кто создал Красный Форт и Тадж Махал.
Вход на территорию для туристов бесплатный, но везде висят таблички о том, что фото- и видеосъемка стоят 300 рупий. По факту, всем глубоко фиолетово, кто, где и что снимает) С меня никто никаких денег не просил, а если бы и спросил – ничего бы не получил, ведь как известно, с Вятского Лаптя взятки гладки!
Так мечеть Джама-Масджид выглядит на видео:
Перед мечетью находится небольшой искусственный водоем, где должен работать фонтан, но в данный момент он не действует:
Рядом с этим оазисом зеленой воды сидят люди, которые умываются и даже пьют эту воду!!
В воде плавает какая-то зеленая пена, а может, в этом мини-океане уже начала зарождаться жизнь) Эта жизнь в виде холерных вибрионов, наверное, отлично себя чувствует в этом водоеме. Вероятно, лишь Аллах уберегает этих людей от последствий…
Вятский Лапоть делает селфи на фоне самой большой мечети в Индии:
Подхожу к зданию мечети. Здесь идет молитва:
Так это выглядит на видео:
Находиться долгое время на площади мечети под палящим солнцем не лучшая затея, поэтому ухожу в тень, к периметру всего комплекса. Здесь отдыхают и другие люди:
Отсюда видна улица, откуда я пришел:
А если немного опустить взгляд вниз, то можно увидеть, как у стен мечети, на грязной циновке, уселись на обед папа с сыном:
В этом вся Индия! Она буквально держится на контрастах. Вот здесь – красивые архитектурные формы, устремленные ввысь минареты, прихожане совершают намаз. И рядом же пьют грязную воду и едят чуть ли не на земле, руками. Естественно, мне, как носителю другой культуры и менталитета, это хорошо бросается в глаза. Местные же привыкли – всё это лишь часть их жизни.
Тем, кто хочет воспользоваться готовыми проверенными экскурсиями по Дели от надежного партнера, могу порекомендовать несколько вариантов:
На часах уже 14.30, пора и самому задуматься об обеде. С этим тут проблем нет: место людное, всевозможных кафе здесь понатыкано на каждом шагу. Заказываю стандартный обед: рис и жареную курицу со специями:
Любопытно, что в большинстве уважающих себя индийских кафе после еды приносят вот такой набор:
Это часть индийской культуры еды. И если с зубочистками всё понятно, то зеленые семена – это какая-то пряность для освежения дыхания, а крупные белые кристаллы, похожие на соль, на самом деле имеют сладкий вкус. Чем-то напоминают большие кристаллы сахара, возможно это так и есть.
Пообедав, иду бродить по улицам Старого Дели:
Редкий случай, когда перекресток свободен от проезжающего транспорта:
На тротуаре в окружении своих же какашек лежат козы:
Чтобы перейти на соседнюю улицу, сворачиваю в грязный проулок. Здесь не только грязно, но ночами еще и очень небезопасно:
Чтобы скоротать время, усаживаюсь в спокойном месте на стоянке тук-туков, под тенью большого дерева:
Рядом носятся пальмовые белки, наблюдать за ними очень интересно:
Дождавшись начала сумерек, вызываю такси и еду на железнодорожную станцию:
Жизнь перед ж/д вокзалом, как всегда, кипит. Встречающие и провожающие, звуки транспорта, чемоданы и сумки:
Прикидываю, что ехать мне всю ночь и всё утро, а еды в поезде может и не быть. Поэтому захожу в одну из многочисленных кафешек неподалеку. Здесь я усиленно пытаюсь разобраться в меню:
Даже переводчик в телефоне спасает слабо: некоторые вещи просто не переводятся, другие словосочетания переводятся как малопонятная игра слов. По итогу заказываю вот это:
Блюдо представляет собой три больших кубика из рыхлого нежного сыра, залитых каким-то соусом из карри и других специй. Очень остро, но вкусно!
Поужинав, можно пробираться в зал ожидания ж/д вокзала:
Времени до отправления еще достаточно, поэтому прогуливаюсь по территории и по перрону. Так выглядит индийская железная дорога и ее поезда:
Ранее наслушался ужасов про индийские поезда: дескать, иной раз в эти вагоны набьется столько народа, что в самом поезде дикая давка, все находятся в стоячем положении, а последние люди едут на подножке, держась за поручни. Более того, особо отчаянные даже забираются на крышу и едут там! Такое положение дел действительно имеет место, но не в моем случае. Это касается вагонов класса General (общий), у меня же класс немного выше – Sleeper (спальный), аналог нашего плацкарта.
Долго ли, коротко ли, но объявили посадку и на мой поезд, отправляющийся в Биканер. Нахожу состав на пути, выискиваю свой вагон по билету. Проводника нет! Все просто заходят внутрь. Что ж, прохожу в вагон:
Индийский плацкарт состоит из 3 рядов полок, а не из 2, как у нас. Внутри духота, которую не в силах разогнать работающий под потолком ряд вентиляторов. Воняет ссаниной, потными носками и немытым телом. Пробираюсь к своему верхнему боковому месту:
Постельное белье? О чем вы, это что-то на богатом! В вагоне класса Sleeper оно отсутствует в принципе! Кидаю рюкзачок под голову, чтоб не спёрли. Заодно послужит в качестве подушки. Убираю все ценности из карманов джинсов в рюкзак, чтобы во время сна оттуда никто бы ничего не спёр.
Тем временем поезд трогается. Проводник так и не появился. Еще раз оглядываюсь и пытаюсь заснуть:
ПРОДОЛЖЕНИЕ ЧИТАТЬ ТУТ
Понравилась статья? Поделись с друзьями, используя кнопки соцсетей ниже!