Продолжение истории о филиппинских приключениях. Начало здесь, предыдущая статья тут. Сегодня – последний день моего пребывания на Филиппинах. Завершаю этот день осмотром еще нескольких достопримечательностей, после чего выдвигаюсь в аэропорт и не без грусти и сожаления покидаю эту теплую и солнечную страну…
Отель предлагает включенный в стоимость «бесплатный» завтрак, поэтому, конечно, грех не воспользоваться таким предложением. Ничего особенного еда из себя не представляет, классическая яичница с жареной колбасой и кофе:
Сейчас 9 утра, а самолет у меня вылетает из Себу в 17.50 вечера. Времени еще достаточно, поэтому решаю пройтись по городу, впитав напоследок его колорит и энергетику. Сдаю ключи от номера на стойке регистрации, закидываю рюкзак на плечи и выдвигаюсь в путь:
Прохожу мимо красивого здания, украшенного множеством статуй:
Это памятник Наследия Себу. Он построен филиппинцами уже в 21 веке, здесь в одном месте собрали всех сколько-нибудь значимых фигур из филиппинской истории: со времен открытия страны Магелланом и по настоящее время. Удивительно, но филиппинцы с уважением относятся не только к европейцам, но и к тем, с кем пришлось в свое время сражаться. Эти люди увековечены в этом памятнике, что говорит о доброте филиппинского народа. Беру ракурс немного поближе:
Место интересное, но не более. Специально ехать смотреть вряд ли стоит, только если будете неподалеку. Координаты, на всякий случай: 7WX3+GCP, Sikatuna St, Cebu City, Cebu, Philippines.
Спустя какое-то время подхожу к уже посещенной вчера достопримечательности – базилике Санто Нинья:
Еще раз обращаю внимание на красивую архитектуру здания, кажется, что я нахожусь где-то в Европе, а не в Юго-Восточной Азии:
Неподалеку находится Крест Магеллана, являющийся одной из главных достопримечательностей Себу, поэтому дам координаты базилики: Osmeña Blvd, Cebu City, 6000 Cebu, Philippines.
Буквально в паре сотне метров от базилики Санто Нинья расположен еще один памятник:
Это памятник Хумабону, верховному правителю Себу во времена Магеллана. Во времена его правления в 1521 году произошло сражение испанских колонизаторов под предводительством Магеллана с войсками местных филиппинских туземцев под командованием вождя Лапу-Лапу. В результате сражения Магеллан был убит и Лапу-Лапу одержал победу. Интересно, что современные филиппинцы в равной мере чтят как Магеллана (как великого первооткрывателя), так и Лапу-Лапу, защищавшего независимость страны.
Неподалеку, судя по навигатору на телефоне, находится еще одна достопримечательность – форт Сан-Педро. Это самое старое военно-оборонительное сооружение Филиппин, поэтому интересно посмотреть, что оно из себя представляет. Как показывает навигатор, я уже практически на месте, однако так и не могу ни найти вход в форт, не могу даже увидеть, что он есть где-то поблизости. Зато вижу еще один небольшой монумент:
Этот монумент посвящен 400-летию основания муниципалитета Танай, расположенному в 50 км от столицы страны Манилы. Это, конечно, очень интересно, но всё же где Форт Сан-Педро? Поиски приводят меня к небольшой церкви, выполненной в довольно футуристическом стиле:
Кручусь вокруг церкви, по ходу дела даже забрел на какой-то пирс, где увидел большой корабль:
Понимаю, что ушел не туда и возвращаюсь обратно. Взгляд натыкается на небольшую статую Магеллана:
Неподалеку от статуи замечаю проход, который должен привести меня к форту. Так и есть! Наконец-то я у цели:
Тем временем на часах уже почти полдень, а я целый день нахожусь под палящим солнцем. Жарко неимоверно! Пот ручьем стекает со лба, футболка почти вся сырая. Ну что ж, возможно, где-то внутри форта будет более прохладно:
На входе в форт покупаю билет за 40 песо. Внутри нисколько не холоднее, но хотя бы, отсутствует палящее солнце.
Форт был построен первым губернатором Филиппин Мигелем Лопесом де Легаспи. Первоначально он был выстроен из дерева, но позднее в 17 веке был перестроен с использованием камня. Форт имеет треугольную форму, а его пушки ранее представляли серьезную угрозу для неприятеля:
По толстым стенам форта Сан-Педро можно ходить:
Интересно, что на флаге Филиппин тоже бело-сине-красный триколор, но немного другой:
Внутри форта расположен небольшой музей, где представлены картины местных художников, посвященные тем временам:
Передохнув в тени и прикоснувшись к филиппинской истории, отчего-то захотелось есть. Наверное оттого, что уже обед)) В поисках подходящего кафе открываю навигатор телефона и замечаю кафе с хорошим рейтингом и положительными отзывами в 300 метрах от форта. Держу путь туда.
Кафе оказывается двухуровневым, второй ярус находится на террасе под открытым небом. Столики закрыты от солнца тентом, есть меню с картинками (облегчает поиск и идентификацию блюд с незнакомыми названиями!), обслуживают официанты. Используя почти последнюю наличность, делаю заказ:
Свежая жареная рыба, колбаски чоризо в кисло-сладком соусе, натуральный лимонад. Вкуснятина! По окончанию ужина в чеке вскрылся неприятный факт: 1 шпажка чоризо оценена в 25 песо, хотя по факту в меню она стоит 20 песо. 5 шпажек – 25 песо обмана! Другой бы заплатил и ушел, но Вятский Лапоть всегда за справедливость)) Вызвал официанта, показал цену в меню и цену в чеке, потребовал перебить чек. Тот отправил на кассу, где мои требования были исполнены в полном объеме. К слову, весь обед вышел в 500 песо. И неважно, что разница в 25 песо небольшая – главное, сам факт!
На часах 13.40. Самолет вылетает через 4 часа. Нужно двигать в аэропорт, и как можно скорее. У входа в кафе обнаруживается группа филиппинцев, о чем-то оживленно беседующих. Рядом стоят их мотоциклы. Думаю, от шабашки никто не откажется: спрашиваю, может ли кто-нибудь подкинуть меня на байке до аэропорта. Расстояние около 10 км. Один сразу же соглашается, называет цену в 400 песо. Торгуюсь до 300 и выдвигаюсь в путь!
Ни разу не пожалел, что использовал мотоцикл, а не обычное такси! Юркий байк ловко объезжает стоящие в потоке машины, лавируя между ними. Где-то можно чуть выехать на тротуар, где-то проехать переулком. Красота!
У входа в аэропорт оказываюсь за 3 часа до вылета. То, что надо. Вот я и внутри. Здесь прохладный воздух, работают кондиционеры:
Очередь к стойкам регистрации движется медленно, за стойкой работают какие-то не то новенькие, не то ученицы. Рядом стоят более опытные сотрудницы и показывают, куда что нажимать. Простоял больше часа! Наконец, заветные посадочные талоны в руках. Вот я и в самолете:
Вылет чуть задержали, примерно на 10 минут. Взлетаем уже в легких сумерках. Кормят по-прежнему отменно, не зря Qatar Airways признана лучшей авиакомпанией мира:
Катар гордится своим правом принимать Чемпионат мира по футболу в этом году, поэтому символика чемпионата есть даже на шоколадке в муссе))
Полуночная пересадка в Дохе:
Снова «заключение» в аэропорту Дохи, без права выхода в город… Коротаю ночь на скамейках:
Наконец, на часах 15.00. Двигаюсь к выходу на посадку, вылет в 15.50. Самолет в Москву летит, едва заполненный на половину. С соседями повезло – никого:
Взлетаем:
Кормят опять разнообразно и вкусно:
На паспортном контроле в Москве – никаких лишних вопросов. Штамп в паспорт, и вот я в России. Москва встречает липким пушистым снегом…
Нервирует то, что до отправления поезда в Киров остается всего 1,5 часа. Поэтому сразу же беру такси через приложение Яндекс.Такси и устремляюсь к Восточному вокзалу столицы. Что интересно, десятки раз прибывал и отправлялся поездами в Москве, но на этом вокзале в первый раз. Впрочем, неудивительно, ведь это новый вокзал, который был открыт лишь в мае 2021 года. Успеваю за полчаса до отправления поезда.
Вот я и в теплом вагоне, за окном проплывают вечерние огни Москвы:
Уже утром я буду в родном областном центре. А пока можно подвести краткие итоги поездки: Филиппины – шикарная страна для отдыха! Стоить ехать, если нужны красивые виды, пляжи в стиле «баунти», тропики. Природа – просто бесподобна! Население очень доброжелательное и простое, повсеместно отлично разговаривает на английском языке, а цены на еду, отели и экскурсии весьма демократичны. Также к плюсам отнесу высокую развитость туристических сервисов и низкий уровень преступности. Минусы: грязь и вонь в некоторых местах, но без этого практически никак в странах ЮВА. Также к минусам отнесу недешевый и долгий перелет, однако по самой стране без проблем можно передвигаться, используя как авиа, так и водный транспорт. Тук-туки и байки – наше всё! Жаль, что путешествие получилось коротким (8 дней), хотя и весьма насыщенным и ярким. Очередная страна, 11-ая по счету, навсегда осталась в воспоминаниях. А сколько их еще впереди!