Заключительная статья. Начало тут, предыдущая статья здесь. Подвожу итоги поездки и сталкиваюсь с серьезными задержками своих рейсов на обратном пути. Эта статья скорее о том, как правильно реагировать на такие ситуации – они могут случиться с каждым.
Просыпаюсь в 6 утра, поскольку вылет из Салалы обратно в столицу назначен на 10.35. Я отношусь к тем людям, которым лучше немного подождать, чем скакать в панике, пытаясь догнать улетающий самолет. Завтракаю тем, что купил вчера в супермаркете. Делаю бутерброды из куриной колбасы и сыра и завтракаю, обильно запивая это дело йогуртом:
Покидая свой номер, важно убедиться, что ничего не забыл. Проверяю паспорт, зарядку для телефона, сам телефон, деньги, всё остальное. Бросаю прощальный взгляд на отель, который был моим домом в последние три дня:
Вызываю такси и еду в аэропорт. Рассчитываюсь с водителем наличкой, стараясь потратить последние ее запасы. После вылета из страны оманские деньги превратятся просто в красивые фантики, утратившие покупательную способность)
Стою перед входом на территорию аэропорта Салалы:
Самое время записать видео, в котором подвести общие итоги своей поездки в Оман:
Вот я и внутри аэропорта:
Обращаю внимание, что вход и выход из аэропорта абсолютно свободный, нет никаких контролей безопасности и рамок металлоискателей. Всё это будет позже, уже перед проходом к шлюзам в зоне вылета. В этом отношении, конечно, аэропорт Салалы – это аэропорт здорового человека, а наши Шереметьево и Домодедово – аэропорты курильщика))
Так выглядит здание аэропорта изнутри. Народа очень мало:
Мой рейс в Маскат следует четко по расписанию, вот я уже устраиваюсь на своем любимом месте, в хвосте у окна:
Красивое селфи лица, познавшего новую страну и путешественнический дзен, портит лишь невесть откуда выскочившая простуда над губой. Но это дело временное:
Ну что ж, в путь! Разбег и взлёт:
Салала остается внизу и стремительно уменьшается в размерах:
Самолет поднимается всё выше, а местность внизу сплошь изрезана ущельями и полувысохшими руслами рек – вади:
Весь полет занимает чуть более 1.5 часов. Вот и Маскат:
Сейчас около 13 часов дня, следующий рейс у меня отсюда же, в Шарджу. Вылет запланирован на 19.40, поэтому свободного времени достаточно. Можно бы уехать в город и пообедать там, но прикинув стоимость поездки от аэропорта до города и обратно, а также риски попасть в пробки, решаю перекусить в аэропорту. Да, цены здесь, разумеется, выше. Но они не настолько «драконовские», как в наших Шереметьево и Домодедово.
Поэтому беру обычный перекус в аэропортовом Макдональдсе:
После этого, получив посадочные талоны на стойке регистрации, бесцельно слоняюсь по аэропорту:
Ближе к 18 часам начинаю искать свой шлюз для вылета и тут замечаю на табло ужасную надпись, говорящую о том, что мой рейс задерживается до 01.10 ночи!
Вот те раз! Первое побуждение — бежать к стойке регистрации и узнавать, в чем дело. Но там уже столпилась огромная недовольная толпа. Смуглые мужчины размахивают посадочными талонами, пытаясь выяснить, в чем дело. Женщины пытаются успокоить ревущих детей. Вокруг висит густая атмосфера неопределенности и тревожности.
Ну что ж, времени до нового вылета более чем достаточно, поэтому не нервничаю и иду кушать мороженое:
«Баскин Роббинс» — один из лучших брендов мороженого в мире, и я в этом убеждаюсь лично:
Съев мороженое, нахожу в интернете информацию о полагающихся для пассажиров компенсациях в случае задержки рейсов. Регламент ЕС со строгими временными рамками тут не действует, поскольку я в арабской стране и перевозчик тоже арабская авиакомпания. Но задержка моего рейса составляет свыше 5 часов, а это уже существенная задержка. Поэтому, по международной практике IATA и нормам обслуживания пассажиров, авиакомпания должна обеспечить базовый уход, включая еду. С этой информацией иду к стойке регистрации, которая за прошедшее с моего ухода время заметно опустела.
Показываю сотруднику свой посадочный талон, говорю о том, что рейс задержан на существенное время, в связи с чем я хотел бы получить бесплатное питание. Девушка за стойкой регистрации говорит, что мне нужно с посадочным талоном подойти к кафе в аэропорту (уже забыл его название), после чего мне там выдадут питание.
Нахожу это кафе, делаю как сказали. Парень на раздаче блюд понимающе кивает и бесплатно выдает мне рис с курицей и подливом, и также воду, дабы Вятский Лапоть не зачах без еды. Победа!
Ближе к полуночи на табло всё-таки появляется номер шлюза для вылета и я улетаю в Шарджу:
Перелет межу городами короткий, чуть больше часа. Следующий вылет из Шарджи в Москву у меня в 8.45 утра, поэтому сразу иду в зону фуд-корта и беру себе поздний ужин:
Ночь проходит в попытках вздремнуть. Впрочем, иногда это удается. Сидя в зале ожидания, держу рюкзак на коленях обеими руками, опустив на него голову. И подушка, и защита от кражи.
Утро выдалось не добрым. Авиакомпания решила нанести добивающий удар, задержав мой вылет в Москву до 14.00:
Ну что ж делать… Покупаю кофе за 7 дирхам, чтобы окончательно проснуться:
Анализирую ситуацию. Задержка рейсов коснулась почти всех рейсов, следующих в Шарджу или вылетающих отсюда. Как оказывается, сегодня в Шардже и Дубае очень сильный и густой туман, из-за чего и сложилась такая ситуация. К слову сказать, погодные условия являются форс-мажорными обстоятельствами, поэтому, к сожалению, на денежную компенсацию от авиакомпании я могу не рассчитывать.
Но задержка всё-таки есть, она существенная, поэтому я опять же могу получить бесплатную еду. Вот только для этого мне нужно идти к стойке авиакомпании, а чтобы туда добраться, нужно выйти из «чистой» зоны аэропорта, перейти границу и выстоять огромную очередь. А потом, соответственно, проделать всё то же самое в обратном направлении. Решаю, что шкурка выделки не стоит и начинаю продвигаться к своему гейту:
К счастью, вылет в 14.00 уже более не переносят, и я успешно прохожу на посадку:
От плохого сна и всех переживаний дико заболела голова, но всё же самое главное, что я добрался до самолета и улетаю))
Шесть часов полета, и я в Домодедово:
Это вам не на элитных бизнес-джетах на Мальдивы летать! Тут всё жестко и бюджетненько: в полете не кормят, рейсы задерживают и переносят, никто не носится с извинениями и компенсациями. Зато сама поездка – просто класс! Оман – одна из тех стран, которая навсегда запомнится как отличное место для отдыха. Вятский Лапоть рекомендует!
Продолжения не будет. Страна исследована, прочувствован ее дух и суть. Сотни и тысячи километров, встреч, людей и мест позади. Но будут другие страны! Впереди – скорая поездка в мою юбилейную по счету 20-ую страну, так что еще увидимся, дорогие читатели и подписчики блога!
Улететь в чарующую ближневосточную сказку за пару кликов мышью:
Понравилась статья? Поделись с друзьями через кнопки соцсетей ниже!