Сам себе туроператор!
Воздушный транспорт
Продолжение цикла статей о моей поездке в Мексику. Начало читать тут, предыдущая статья – здесь. Пытаюсь выбраться из захолустного Сан-Луис-Потоси в курортный Канкун, но это не так-то просто! Жизнь вновь подкидывает Вятскому Лаптю трудностей, впрочем все они оказались преодолены!
Продолжение цикла статей о путешествии в Мексику. Начало читать тут, предыдущая статья – здесь. Долгая же дорога до Мексики! Впрочем, в бизнес-классе комфортабельного Боинга 787 время тянется незаметно) Сегодня расскажу о личном опыте полета в бизнес-классе, а также о том, как встретила меня столица страны – город Мехико в первый день прилета.
Завершающая статья о приключениях Вятского Лаптя в Бразилии. Начало здесь, предыдущая статья тут. Как «правильно» вернуться обратно в Россию в условиях коронавирусных ограничений и не попасть на штраф?
Продолжение приключений Вятского Лаптя в Бразилии. Начало читать здесь. Радость от прилета в Бразилию сменилась огромным разочарованием во время посещения города Фоз-ду-Игуасу. Впрочем, это единственное серьезное разочарование за всю поездку, поэтому обо всем по порядку!
Продолжаю рассказывать о своей поездке в Индонезию. Начало смотреть здесь, предыдущая статья – здесь. Вот и пришло время возвращаться назад, в Россию. Добираюсь назад всеми видами транспорта: начинаю свой путь на байке, затем перелеты самолетами, и наконец, поездом по России.
Продолжаю рассказывать о своей поездке в Индонезию. Начало смотреть здесь, предыдущая статья – здесь. Продолжаю свое путешествие по Индонезии: добираюсь до города Сурабайя, после чего вылетаю на остров Флорес. По пути — пересадка на сказочном острове Бали!
Доброго времени суток, дорогие читатели моего блога! Данной статьей я открываю цикл публикаций, посвященный моему путешествию в Индонезию в июле-августе этого года. Так уж получилось, что напрямую в Индонезию из России не попасть: рейсы туда только со стыковками в других странах. Мне удачно повезло с Катаром)
С момента начала коммерческой эксплуатации этой модели самолетов – а это май 2017 года, произошло уже две серьезные авиакатастрофы. Что не так с этим самолетом и стоит ли на нем летать?
Доброго времени суток, дорогие читатели моего блога. Ну что же, вот я и съездил в Южную Африку, о чем с радостью хочу поделиться с вами своими впечатлениями и эмоциями. Всё прошло почти так, как было запланировано, но были конечно и некоторые изменения в планах.
Лишь 13% туристов, летающими самолетами, представляют возможные действия в случае опоздания на самолет. Эти данные получил сервис OneTwoTrip в ходе опроса авиапутешественников. Печальная статистика… Попробуем ее исправить!