Как перестать бояться летать?

Перемещения в современном мире немыслимы без использования воздушного транспорта. Путь, на который раньше уходили многие дни и недели, скоростной пассажирский авиалайнер преодолевает за считанные часы. Некоторые маршруты доступны только самолетам – водные либо наземные пути слишком длинны, опасны и утомительны. Как преодолеть страх полета?

Сухая статистика: летать безопасно!

Для начала обратимся к статистике. Согласно статистическим данным Всемирной Организации Здравоохранения (ВОЗ), только за один (!) день в мире в автомобильных авариях гибнет около 3 тысяч человек, и более 100 тысяч получают различные травмы. Произведя несложное умножение, получим ужасную цифру – более 1 миллиона человек в год погибает в результате ДТП. Сейчас посмотрим на статистику авиакатастроф. За все время существования пассажирской авиации в мире погибло 150 тысяч человек. Этот период охватывает примерно 100 лет. Итого, получается, в год гибнет 1,5 тысячи человек. Разница с автомобильной статистикой – в 730 раз! Средняя вероятность погибнуть в авиакатастрофе – 1 к 8000000. Т.е. 1 шанс из 8 миллионов, что именно вам выпадет «несчастливый» билет. Те, кто дружат с математикой, отлично понимают, какой это ничтожно малый шанс. Вероятность выиграть в лотерею существенно выше! Поэтому, с точки зрения математики и статистики, совершенно не стоит бояться летать на самолетах – ведь вероятность погибнуть в наземной аварии в тысячи раз выше. Авиакатастрофы настолько редки, что каждое происшествие тут же масштабно освещается во всех газетах и в новостных лентах, поэтому возникает ошибочное мнение о том, что они довольно часто происходят. Представим себе, что те же газеты и телевидение стали бы освещать каждую автомобильную аварию, происходящую в мире? Не хватило бы места в новостных колонках газет и времени для телевизионного эфира!

Здравый смысл: летать безопасно!

Каждые 2-3 секунды где-то в мире взлетает или приземляется самолет. Очень хорошо понять масштабы полетов и количество лайнеров, одновременно находящихся в воздухе, поможет сайт FlightRadar24. С помощью этого сервиса можно отследить маршрут любого самолета, который сейчас находится в воздухе, увидеть тип и марку самолета, его высоту и скорость полета, начальный и конечный пункты маршрута.

Вот сколько самолетов обычно находятся в небе, типичная картинка на сайте FlightRadar24:

Тысячи и тысячи самолетов! Кто-то садится, кто-то взлетает, кто-то продолжает полет. В каждом – несколько сотен человек. Практически все они благополучно завершают свой полет. Не стоит также забывать, что в отличие от того же техосмотра автомобилей, где любое ржавое корыто может в принципе легко при желании получить талон пройденного техосмотра, каждый самолет проходит тщательную многоуровневую проверку перед каждым полетом. Его осматривают инженеры наземных служб, техники, наконец – сами пилоты. Следует помнить, что они тоже люди и каждый желает вернуться домой целым и невредимым, поэтому любая малейшая неисправность сразу вносится в чек-лист и подлежит немедленному устранению. В случае даже незначительных сомнений в исправности самолета командир воздушного судна имеет полное право приостановить вылет, ведь на нем огромный груз ответственности за жизни сотни людей на вверенном ему борту.

Физика: летать безопасно!

Может ли самолет упасть во время полета? Совершенно глупый вопрос, если немного «дружить» с физикой и представлять себе основы аэродинамики. Как и машина, движущаяся по шоссе и опирающаяся на него всеми колесами, самолет во время движения опирается крыльями на воздух. Случайно отвалившееся колесо во время движения – чрезвычайная редкость даже среди автомобилей, что уж тут говорить об отпавшем во время полета крыле! Это совершенно немыслимо и невозможно: еще на этапе проектирования и сборки крылья подвергают таким нагрузкам, какие никогда не возникнут в реальных условиях. Тем не менее, они их выдерживают. Если у автомобиля на шоссе заглохнет двигатель, машина постепенно остановится. У самолета же обычно два двигателя, так что вероятность одновременного отказа обоих сразу ничтожно мала. В случае остановки двигателей самолет начнет терять скорость. Если ничего не предпринимать, скорость самолета будет снижаться, подъемная сила крыльев уменьшаться, и в конце-концов самолет устремится к земле, перейдя в состояние свободного падения. На практике же этого никогда не происходит: опытные пилоты, многократно испытывавшие подобные ситуации на тренажерах (а некоторые и в реальных полетах!), немного наклоняют нос воздушного судна к земле, чтобы самолет снова начал набирать скорость и продолжил опираться крыльями на воздух. Этот маневр называется планированием и широко используется парапланеристами: в горах, где часто встречаются восходящие потоки воздуха, опытный летчик на параплане может часами планировать в воздушных потоках, практически не теряя высоты.

Современные самолеты, такие как Boeing или Airbus, состоят из легких и прочных алюминиевых сплавов и композитных материалов, поэтому несмотря на большие размеры, имеют совсем небольшую для таких размеров массу. Поэтому пассажирский самолет способен спланировать с обычной крейсерской высоты в 9-11 км, пройдя до момента касания с землей путь порядка 120-150 км. Более того, в режиме планирования без двигателей возможна даже посадка! Это хорошо поясняет следующий ролик:

Психология: летать безопасно!

Если даже несмотря на все описанные факты, вы по-прежнему испытываете страх перед полетами, стоит применить на практике несколько психологических приемов, которые помогут легче перенести полет:

— Займите себя чем-нибудь во время полета. Откройте планшет, смартфон, ноутбук. Возьмите с собой интересную книгу или журнал. Можно надеть наушники, закрыть глаза и включить любимую музыку. Даже обычный сон – тоже занятие, которое поможет скоротать время в полете;

— Если у вас есть боязнь замкнутых пространств, сядьте к окну. Вид из иллюминатора создаст психологическую иллюзию большего пространства, чем есть на самом деле. Тем более там всегда есть на что посмотреть: красивые облака, виды городов, лесов и рек с высоты смотрятся просто изумительно;

— Если наоборот, у вас страх высоты, к окну садиться не следует, а стоит занять место ближе к проходу. Это удобнее еще и тем, что не нужно тревожить рядом сидящего пассажира, чтобы пройти к туалету;

— Смотреть видео с авиакатастрофами и читать описания про технические неполадки самолетов и ошибки пилотирования в интернете накануне полета – плохая идея. Успокойте себя мыслью, что вероятность этого ничтожно мала, и именно ваш полет пройдет нормально и в скором времени вы будете в нужном месте и в нужное время;

— Пить спиртное перед полетом – еще одна плохая идея. Алкоголь на высоте усиливает свое действие, что может привести к быстрому опьянению, общему упадку настроения и сил. Особенно это проявляется в сухом кондиционированном воздухе самолета, где давление чуть ниже, чем на поверхности земли.

Итог: летать безопасно!

Во время полета не стоит пренебрегать просьбам стюардесс пристегнуть ремни. При полете самолет пролетает через слои воздуха с разной температурой и разной плотностью и на участке воздуха с низкой плотностью может неожиданно «провалиться» вниз. Это называется «воздушная яма». Если в этот момент не пристегнуться ремнем безопасности, можно головой пробить потолок)) Шутка, конечно. Но травмы можно и не избежать… Также во время полета самолет может попасть в зону турбулентности восходящих и нисходящих потоков воздуха, из-за чего его начинает потряхивать и слегка «колбасить». Тоже ничего страшного, если спокойно сидеть в кресле, пристегнувшись. Стоить помнить о том, что практически все важные системы самолета дублируются, а некоторые имеют и 2-3 «запасные» системы на случай отказа основной! Так, у самолета 2 или 3 двигателя, до 4 тормозных систем, 3 противопожарные системы, и т.д. Каждая авиакатастрофа – это не отдельная ошибка пилота и не конкретная сломавшаяся деталь в самолете. Как правило, это целая совокупность действий, которые и привели к трагедии. Чаще всего здесь и плохая видимость, и ошибки пилотов, и ошибки наземных диспетчерских служб, и неполадки технического плана. Всё это завязано в один плотный клубок. Поэтому каждую авиакатастрофу внимательно разбирают во всех деталях и анализируют, чтобы в дальнейшем не допустить ничего подобного. В мире воздушным транспортом перевозится на сегодня 4,5 миллиарда человек в год – огромная цифра! Самолет является самым безопасным транспортом из всех существующих.

Немного из личного опыта: во время последнего путешествия в Малайзию у меня было 7 (семь!) авиаперелетов двумя разными авиакомпаниями на трех разных типах самолетов общей продолжительностью около 29 часов! Как видите, провел больше суток в воздухе и жив-здоров)) Летал на Airbus A320, Airbus A330-200, Boeing 767. Что хочется отметить: лично у меня никакого страха перед полетом нет. Наоборот, всё очень интересно – особенно взлет и посадка. Как завораживающе выглядят огни ночного Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах, или Москва с высоты птичьего полета! Именно ради таких красивых видов всегда занимал место у иллюминатора.

Всем удачных полетов и интересных путешествий! Вятский лапоть с вами))